TRIUMPH BONNEVILLE T120 BLACK
Dit kenteken behoort tot een TRIUMPH BONNEVILLE T120 BLACK en heeft een nieuwwaarde van €12.899.Algemene kenmerken
| Merk | TRIUMPH |
| Model | BONNEVILLE T120 BLACK |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €12.899 |
| Vermogen | 59 KW / 80 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 02-ML-DK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 juni 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 september 2019 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 25 juni 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 5 september 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.601 |
Motor
| Motorinhoud | 1200 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 59 KW / 80 PK |
| Geluidsniveau stationair | 94 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 79 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 243 kg |
| Massa ledig voertuig | 233 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 15 januari 2025 | Huidige eigenaar, 15 dagen in bezit |
| 5 december 2024 | 41 dagen in bezit |
| 26 juni 2024 | 162 dagen in bezit |
| 10 mei 2024 | 47 dagen in bezit |
| 5 september 2019 | 1709 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 14 maart 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190153 |
| Omschrijving | De ligging van de koppelingskabel is niet juist en deze kan de hoofdkabelboom beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van functies waaronder het uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 68.977 (waarvan 626 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 januari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170046 |
| Omschrijving | Indien de handvatverwarming wordt gebruikt, zet het handvat iets uit. De opening tussen handvat en stuurgewicht kan in sommige gevallen te klein zijn waardoor het handvat enigszins klemt tegen het stuurgewicht. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het handvat draait niet terug met behulp van de veerkracht, maar is er enige handkracht nodig om het handvat terug te draaien. Hierdoor kan gas blijven hangen en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.337 (waarvan 87 in Nederland) |
Terugroepactie van 14 november 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160445 |
| Omschrijving | Er kan benzine lekken vanuit de brandstoftank langs de deelkabelboom en de hoofdkabelboom. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 28.992 (waarvan 376 in Nederland) |