NISSAN QASHQAI+2
Dit kenteken behoort tot een NISSAN QASHQAI+2 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €32.603. de personenauto beschikt over een 141 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | NISSAN |
Model | QASHQAI+2 (2009 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 292help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €32.603 |
Vermogen | 104 KW / 142 PK |
Koppel | 196 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 10.5 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 02-KZF-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 maart 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 5 maart 2010 |
Eerste toelating Nederland | 5 maart 2010 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Motor
Fabrikant | NISSAN INTERNATIONAL S.A. |
Motorinhoud | 1997 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 104 KW / 142 PK |
Topsnelheid | 190 km/h |
Motorcode | MR20 |
Tankinhoud | 65 L |
Hoeveelheid motorolie | 4.4 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 7 L |
Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 11.1 L/100km (1:9.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.0 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 6.7 L/100km (1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.4 L/100km (1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder |
CO2 uitstoot | 197 g/km |
Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1551 kg |
Massa ledig voertuig | 1451 kg |
Toegestane max. massa | 2108 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2765 mm) |
Lengte | 4.5 meter (4525 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1783 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1642 mm) tot 1.6 meter (1646 mm) |
Draaicirkel | 11 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 130 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1520 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 7 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 7 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 16 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 5 maart 2020
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Keuring van 11 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 maart 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Recente tenaamstellingen
4 mei 2023 | Huidige eigenaar, 573 dagen in bezit |
24 december 2022 | 131 dagen in bezit |
20 maart 2021 | 644 dagen in bezit |
6 maart 2021 | 14 dagen in bezit |
23 april 2016 | 1778 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 maart 2012
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP120122 |
Omschrijving | Scheuren van de aansluitconnector van de brandstofleiding op de brandstofopvoerpomp. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Lekkage van brandstof nabij de brandstoftank. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 313.831 (waarvan 14.583 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 februari 2013
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP120231 |
Omschrijving | Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bevriezen van het portierslot bij een temperatuur lager dan nul graden Celsius. De voorportier kan dan niet meer worden geopend of gesloten. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 35.243 (waarvan 2.124 in Nederland) |