YAMAHA CZD300-A SP (X-MAX IRON MAX 300)
Dit kenteken behoort tot een YAMAHA CZD300-A SP (X-MAX IRON MAX 300) motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €6.899. de motorfiets beschikt over een 27 PK sterke 292 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 138 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | YAMAHA |
| Model | CZD300-A SP (X-MAX IRON MAX 300) (2018 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 65help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €6.899 |
| Vermogen | 20 KW / 27 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 01-MK-TZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 juni 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 juni 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 6 juni 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | MBK INDUSTRIE |
| Motorinhoud | 292 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 20 KW / 27 PK |
| Topsnelheid | 138 km/h |
| Motorcode | H341E |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 180 kg |
| Massa ledig voertuig | 173 kg |
| Toegestane max. massa | 365 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1540 mm) |
| Lengte | 2.2 meter (2185 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (775 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1415 mm) tot 1.5 meter (1465 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 6 juni 2019 | Huidige eigenaar, 1998 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 mei 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190242 |
| Omschrijving | Door een fabricagefout is de voorremhandel onvoldoende sterk. Onder extreme belasting is het mogelijk dat de voorremhandel breekt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de voorremhandel breekt, kan de voorrem niet meer gebruikt worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.070 (waarvan 5 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 mei 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190223 |
| Omschrijving | Door een fabricagefout is de voorremhandel onvoldoende sterk. Onder extreme belasting is het mogelijk dat de voorremhandel breekt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de voorremhandel breekt, kan de voorrem niet meer gebruikt worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.196 (waarvan 1 in Nederland) |