MITSUBISHI I-MIEV
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI I-MIEV personenauto en heeft een nieuwwaarde van €32.829. de personenauto heeft een topsnelheid van 130 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | I-MIEV (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 18help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €32.829 |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 00-PSK-5. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 maart 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 maart 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 18 maart 2011 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 7 juni 2024
| Datum | 7 juni 2024 |
| Kilometerstand | 92.912 km |
| Vraagprijs (22 juni 2024) | Onbekend |
| Vraagprijs (7 juni 2024) | €5.995 |
| Plaats | Breda |
Advertentie van 7 mei 2024
| Datum | 7 mei 2024 |
| Kilometerstand | 92.912 km |
| Vraagprijs | €5.995 |
| Plaats | Breda |
Advertentie van 6 april 2024
| Datum | 6 april 2024 |
| Kilometerstand | 92.912 km |
| Vraagprijs | €5.995 |
| Plaats | Breda |
Advertentie van 6 maart 2024
| Datum | 6 maart 2024 |
| Kilometerstand | 92.912 km |
| Vraagprijs | €5.995 |
| Plaats | Breda |
Advertentie van 4 februari 2024
| Datum | 4 februari 2024 |
| Kilometerstand | 92.912 km |
| Vraagprijs | €6.995 |
| Plaats | Breda |
Advertentie van 4 januari 2024
| Datum | 4 januari 2024 |
| Kilometerstand | 92.912 km |
| Vraagprijs | €6.995 |
| Plaats | Breda |
Motor
| Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
| Topsnelheid | 130 km/h |
| Motorcode | Y4F1 |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1185 kg |
| Massa ledig voertuig | 1085 kg |
| Toegestane max. massa | 1450 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2550 mm) |
| Lengte | 3.5 meter (3475 mm) |
| Breedte | 1.5 meter (1475 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1610 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 oktober 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 juni 2024 | Huidige eigenaar, 142 dagen in bezit |
| 25 januari 2023 | 517 dagen in bezit |
| 11 mei 2022 | 259 dagen in bezit |
| 20 augustus 2021 | 264 dagen in bezit |
| 15 februari 2019 | 917 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 november 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200502 |
| Omschrijving | In de remvacuümpomp kan mogelijk water binnendringen waardoor interne corrosie wordt veroorzaakt, |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Corrosie kan leiden tot een verminderde rembooster ondersteuning waardoor de remafstand mogelijk toeneemt. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.082 (waarvan 137 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 november 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170570 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Daarbij kan de behuizing beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet de gewenste bescherming bieden van de airbag, losraken en wegschieten van metaaldeeltjes. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.126 (waarvan 140 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 september 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170482 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de bestuurders en passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 103.366 (waarvan 730 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 oktober 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140258 |
| Omschrijving | De vacuümpomp van de rembekrachtiger kan defect raken. Afhankelijk van het bouwjaar kan de oorzaak het relais, de pomp en/of de software de oorzaak zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitval van de rembekrachtiger. Hierdoor kan het rempedaal hard aanvoelen, en de remafstand groter kan worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.996 (waarvan 126 in Nederland) |