SMART FORTWO CABRIO CDI
Dit kenteken behoort tot een SMART FORTWO CABRIO CDI personenauto. de personenauto beschikt over een 40 PK sterke 799 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 135 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SMART |
| Model | FORTWO CABRIO CDI (2003 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 11help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | cabriolet |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 30 KW / 41 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 12 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZV-074-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 mei 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 augustus 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 mei 2004 |
| Eerste toelating Nederland | 23 augustus 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.320Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type SMART FORTWO CABRIO CDI is €3.564 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €165 |
| FRIESLAND | €164 |
| DRENTHE | €164 |
| OVERIJSSEL | €162 |
| FLEVOLAND | €162 |
| GELDERLAND | €165 |
| UTRECHT | €162 |
| NOORD HOLLAND | €161 |
| ZUID HOLLAND | €166 |
| ZEELAND | €163 |
| NOORD BRABANT | €162 |
| LIMBURG | €162 |
Motor
| Fabrikant | SMART GMBH |
| Motorinhoud | 799 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 30 KW / 41 PK |
| Topsnelheid | 135 km/h |
| Motorcode | 61 |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.1 L/100km (1:32.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 32.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.4 L/100km (1:29.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 29.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 90 g/km |
| Milieuklasse | EURO 3 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 815 kg |
| Massa ledig voertuig | 715 kg |
| Toegestane max. massa | 990 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.8 meter (1812 mm) |
| Lengte | 2.5 meter (2500 mm) |
| Breedte | 1.5 meter (1537 mm) tot 1.6 meter (1588 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1529 mm) tot 1.5 meter (1549 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Weerstand bij draaiing stuurwiel voelbaar |
| Aandachtspunt | 2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Keuring van 21 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 5x Remlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 1 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 20 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 24 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Keuring van 26 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 5x Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
Recente tenaamstellingen
| 12 september 2019 | Huidige eigenaar, 1899 dagen in bezit |