MAZDA CX-60
Dit kenteken behoort tot een MAZDA CX-60 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €58.399. de personenauto beschikt over een 192 PK sterke 2488 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | MAZDA |
| Model | CX-60 (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 450help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €58.399 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 141 KW / 192 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 129 KW / 176 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 27.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-862-PD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 3 maart 2023 |
| Eerste toelating Nederland | (Nog) niet bekend |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €853Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MAZDA CX-60 is €717 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €199 |
| FRIESLAND | €194 |
| DRENTHE | €196 |
| OVERIJSSEL | €188 |
| FLEVOLAND | €189 |
| GELDERLAND | €201 |
| UTRECHT | €188 |
| NOORD HOLLAND | €184 |
| ZUID HOLLAND | €202 |
| ZEELAND | €190 |
| NOORD BRABANT | €189 |
| LIMBURG | €189 |
Motor
| Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 2488 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 141 KW / 192 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 129 KW / 176 PK |
| Motorcode | PY |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 48 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2070 kg |
| Massa ledig voertuig | 1970 kg |
| Toegestane max. massa | 2667 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2870 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4740 mm) tot 4.7 meter (4745 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1890 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1680 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 maart 2027 |
Recente tenaamstellingen
| Nog geen eigenaren gehad |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 januari 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240025 |
| Omschrijving | Het wormwiel in het stuurhuis heeft mogelijk te veel wrijvingskracht waardoor het voertuig plotseling zwaar kan gaan sturen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Plotselinge en onverwachte veranderingen in de stuurkracht tijdens het rijden kunnen het risico op een verkeersongeluk vergroten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 51.371 (waarvan 2.190 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 december 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230466 |
| Omschrijving | De software van de aandrijfmodule werkt bij een storing in het aandrijfsysteem niet goed. De software van de camera's werkt mogelijk ook niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de aandrijving van het voertuig, uitvallen van de camera's. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 29.470 (waarvan 1.641 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 mei 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230157 |
| Omschrijving | Als gevolg van een mogelijk ontbrekende wielmoerbevestigingen (kragen) kunnen de wielmoeren onvoldoende vastzitten en mogelijk loslopen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De wielen kunnen losraken van het voertuig en dit kan een veiligheidsrisico opleveren voor de bestuurder, inzittende en medeweggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.593 (waarvan 361 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 april 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230179 |
| Omschrijving | Het instrumentenpaneel kan mogelijk uitvallen door onjuiste software. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het niet tonen van snelheid, brandstofmeter, status voertuigveiligheidssystemen en waarschuwingsberichten tijdens het rijden kan gevaarlijke situaties opleveren voor de bestuurder, inzittenden en medeweggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 21.835 (waarvan 942 in Nederland) |