MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €48.635. de personenauto beschikt over een 156 PK sterke 1595 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 215 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | GLA-KLASSE (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €48.635 |
| Vermogen | 115 KW / 157 PK |
| Koppel | 250 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.1 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 14.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XV-602-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 februari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 februari 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 februari 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 15 februari 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.443Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GLA-KLASSE is €4.816 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type GLA-KLASSE maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 augustus 2023
| Datum | 19 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 80.000 km |
| Vraagprijs | €25.000 |
| Plaats | Apeldoorn |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 1595 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 115 KW / 157 PK |
| Topsnelheid | 215 km/h |
| Motorcode | 270910 |
| Tankinhoud | 50 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.4 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 131 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1435 kg |
| Massa ledig voertuig | 1335 kg |
| Toegestane max. massa | 1940 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2699 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (913 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (812 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4424 mm) tot 4.5 meter (4455 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1804 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2022 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1470 mm) tot 1.5 meter (1535 mm) |
| Draaicirkel | 11.84 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 421 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1235 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 februari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 17 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 8 februari 2022 | Huidige eigenaar, 1019 dagen in bezit |
| 6 april 2020 | 673 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 november 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210554 |
| Omschrijving | De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een ongeval zou een automatische gengenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 248.166 (waarvan 5.038 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 februari 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190027 |
| Omschrijving | De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 200.000 (waarvan 7.020 in Nederland) |