MERCEDES-BENZ CITAN
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ CITAN en heeft een nieuwwaarde van €31.972.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | CITAN |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €31.972 |
Vermogen | 84 KW / 114 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XT-098-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 augustus 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 mei 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 8 augustus 2016 |
Eerste toelating Nederland | 20 mei 2019 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.595 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Motor
Motorinhoud | 1197 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 84 KW / 114 PK |
Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 144 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1592 kg |
Massa ledig voertuig | 1492 kg |
Toegestane max. massa | 1950 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 7 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 september 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Keuring van 7 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
16 april 2024 | Huidige eigenaar, 221 dagen in bezit |
1 maart 2024 | 46 dagen in bezit |
20 mei 2019 | 1747 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 juni 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210212 |
Omschrijving | Er kan vocht binnendringen in de bedrading voor het achteruitkijkcamerasysteem. Als gevolg hiervan kan het achterklepmechanisme mogelijk de achterklep tijdens het rijden onbedoeld openen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de achterklep open gaat is het mogelijk dat de lading verliest. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 8.218 (waarvan 134 in Nederland) |