HYUNDAI ATOS PRIME
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI ATOS PRIME.Algemene kenmerken
Merk | HYUNDAI |
Model | ATOS PRIME |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ZWART |
Vermogen | 43 KW / 59 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 636 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XL-699-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 mei 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 februari 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 12 mei 2004 |
Eerste toelating Nederland | 1 februari 2019 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.168 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €94 |
FRIESLAND | €92 |
DRENTHE | €93 |
OVERIJSSEL | €89 |
FLEVOLAND | €90 |
GELDERLAND | €95 |
UTRECHT | €89 |
NOORD HOLLAND | €88 |
ZUID HOLLAND | €95 |
ZEELAND | €90 |
NOORD BRABANT | €89 |
LIMBURG | €90 |
Motor
Motorinhoud | 1086 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 43 KW / 59 PK |
Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 140 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 959 kg |
Massa ledig voertuig | 859 kg |
Toegestane max. massa | 1336 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 5 maart 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 17 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 5 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Roestschade dragende delen en verankeringen |
Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 2x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Keuring van 31 januari 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers schakelaar ondeugdelijk |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
1 maart 2023 | Huidige eigenaar, 640 dagen in bezit |
29 mei 2020 | 1006 dagen in bezit |