HYUNDAI I10
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI I10 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €19.280. de personenauto beschikt over een 65 PK sterke 998 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 150 km/h.Algemene kenmerken
Merk | HYUNDAI |
Model | I10 (2016 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 155help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €19.280 |
Vermogen | 48 KW / 65 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 4 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 14.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-786-FR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 januari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 juni 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
Eerste toelating wereldwijd | 10 januari 2019 |
Eerste toelating Nederland | 27 juni 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.143Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type I10 is €1.742 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €94 |
FRIESLAND | €92 |
DRENTHE | €93 |
OVERIJSSEL | €89 |
FLEVOLAND | €90 |
GELDERLAND | €95 |
UTRECHT | €89 |
NOORD HOLLAND | €88 |
ZUID HOLLAND | €95 |
ZEELAND | €90 |
NOORD BRABANT | €89 |
LIMBURG | €90 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 13 april 2024
Datum | 13 april 2024 |
Kilometerstand | 123.101 km |
Vraagprijs | €11.740 |
Plaats | Zeewolde |
Advertentie van 11 februari 2024
Datum | 11 februari 2024 |
Kilometerstand | 123.101 km |
Vraagprijs | €11.740 |
Plaats | Zeewolde |
Motor
Fabrikant | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET A.S. |
Motorinhoud | 998 cm³ |
Aantal cylinders | 3 |
Vermogen | 48 KW / 65 PK |
Topsnelheid | 150 km/h |
Motorcode | G3LA |
Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
CO2 uitstoot | 134 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 1027 kg |
Massa ledig voertuig | 927 kg |
Toegestane max. massa | 1440 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.4 meter (2385 mm) |
Lengte | 3.7 meter (3665 mm) |
Breedte | 1.7 meter (1660 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1500 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 31 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
27 juni 2024 | Huidige eigenaar, 149 dagen in bezit |