PEUGEOT 3008
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 3008 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €54.526. de personenauto beschikt over een 200 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 240 km/h.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | 3008 (2020 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 54help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €54.526 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 147 KW / 200 PK |
Vermogen (elektromotor) | 83 KW / 113 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 14 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-461-SN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 oktober 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 februari 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 16 oktober 2020 |
Eerste toelating Nederland | 2 februari 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €702Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 3008 is €693 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €172 |
FRIESLAND | €167 |
DRENTHE | €169 |
OVERIJSSEL | €162 |
FLEVOLAND | €163 |
GELDERLAND | €173 |
UTRECHT | €162 |
NOORD HOLLAND | €159 |
ZUID HOLLAND | €174 |
ZEELAND | €164 |
NOORD BRABANT | €163 |
LIMBURG | €163 |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 147 KW / 200 PK |
Vermogen (elektromotor) | 83 KW / 113 PK |
Topsnelheid | 240 km/h |
Motorcode | 5G06 |
Geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 34 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AM |
Gewichten
Massa rijklaar | 1915 kg |
Massa ledig voertuig | 1815 kg |
Toegestane max. massa | 2330 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2675 mm) |
Lengte | 4.4 meter (4447 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1841 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1615 mm) tot 1.6 meter (1623 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 24 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
14 juni 2024 | Huidige eigenaar, 162 dagen in bezit |
2 februari 2024 | 133 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 augustus 2024
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP240224 |
Omschrijving | Een storing in de hoogvolt accu kan leiden tot onder andere oververhitting. De software in de batterijbeheerregeleenheid (BMS) kan deze storing niet tijdig herkennen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een verhoogde kans op brand door oververhitting van de hoogspanningsaccu. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 9.857 (waarvan 117 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 juni 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230220 |
Omschrijving | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 15.977 (waarvan 113 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230184 |
Omschrijving | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting en een verhoogde kans op brand. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 108.921 (waarvan 1.723 in Nederland) |