MG EHS PLUG-IN HYBRID
Dit kenteken behoort tot een MG EHS PLUG-IN HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €36.990. de personenauto beschikt over een 162 PK sterke 1490 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MG |
| Model | EHS PLUG-IN HYBRID (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 210help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €36.990 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 119 KW / 162 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 90 KW / 123 PK |
| Systeemvermogen | 189 KW / 257 PK |
| Koppel | 370 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.9 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 10 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 15.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-199-LF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 januari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 januari 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 januari 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 4 januari 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €391Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MG EHS PLUG-IN HYBRID is €1.225 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €158 |
| FRIESLAND | €154 |
| DRENTHE | €155 |
| OVERIJSSEL | €149 |
| FLEVOLAND | €150 |
| GELDERLAND | €159 |
| UTRECHT | €149 |
| NOORD HOLLAND | €146 |
| ZUID HOLLAND | €160 |
| ZEELAND | €151 |
| NOORD BRABANT | €149 |
| LIMBURG | €150 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 22 februari 2024
| Datum | 22 februari 2024 |
| Kilometerstand | 54.593 km |
| Vraagprijs (29 februari 2024) | Onbekend |
| Vraagprijs (22 februari 2024) | €23.995 |
| Plaats | Zwaag |
Advertentie van 22 januari 2024
| Datum | 22 januari 2024 |
| Kilometerstand | 54.593 km |
| Vraagprijs | €24.445 |
| Plaats | Zwaag |
Motor
| Fabrikant | SAIC MOTOR CORPORATION LIMITED |
| Motorinhoud | 1490 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 119 KW / 162 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 90 KW / 123 PK |
| Systeemvermogen | 189 KW / 257 PK |
| Motorcode | 15E4E |
| Tankinhoud | 37 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5 L |
| Geluidsniveau stationair | 63 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 16.6 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 52 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | In de kofferbak |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 122 PK |
| Koppel | 230 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 41 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1850 kg |
| Massa ledig voertuig | 1750 kg |
| Toegestane max. massa | 2196 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2722 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4574 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1876 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2078 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1664 mm) tot 1.7 meter (1685 mm) |
| Draaicirkel | 11.1 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 448 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1375 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 27 februari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 23 maart 2024 | Huidige eigenaar, 245 dagen in bezit |
| 4 januari 2024 | 79 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 februari 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230061 |
| Omschrijving | De aardingskabel van de hoogvoltkachel is mogelijk niet goed vastgezet of de isolatiebekleding zit er onbedoeld tussen geklemd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een verhoogde overgangsweerstand waardoor de isolatiebekleding vlam kan vatten. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 21.066 (waarvan 286 in Nederland) |