NOOTEBOOM ASD 40 22
Dit kenteken behoort tot een NOOTEBOOM ASD 40 22.Algemene kenmerken
| Merk | NOOTEBOOM |
| Model | ASD 40 22 |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken WT-81-NL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 mei 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 mei 1998 |
| Eerste toelating Nederland | 20 mei 1998 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9800 kg |
| Toegestane max. massa | 36000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 9 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 6x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 2x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 11 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 1x Remkrachtregelaar werkt niet |
Keuring van 31 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 6x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
| Aandachtspunt | 1x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 1x Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 5 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 8x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 2x Remleiding beschadigd |
Keuring van 10 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 8x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Keuring van 10 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
| Aandachtspunt | 1x Trekoog te veel gesleten |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Recente tenaamstellingen
| 20 augustus 2003 | Huidige eigenaar, 7766 dagen in bezit |