LMC DOM 510 RE
Dit kenteken behoort tot een LMC DOM 510 RE uit 2003.Algemene kenmerken
| Merk | LMC |
| Model | DOM 510 RE |
| Inrichting | caravan |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 17 mei 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 17 mei 2003 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1370 kg |
| Toegestane max. massa | 1500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 2 mei 2022 | Huidige eigenaar, 404 dagen in bezit |
| 17 mei 2003 | 6925 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 10 september 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120362 |
| Omschrijving | De lijmlaag tussen de dubbelglas acrylvensterdelen, geproduceerd tussen maart 2004 en juli 2005 en voorzien van een voldruk inktrand op het kleefvlak, vertoont door de langdurige inwerking van UV-licht onthechting. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Losraken van de vensterdelen. Het losraken van de vensterdelen is een langzaam proces. Tot twee jaar voor het losraken is het reeds visuleel herkenbaar aan de lijmrand. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 9.395 (waarvan 1.989 in Nederland) |