RENAULT TRAFIC
dit kenteken behoort tot een RENAULT TRAFIC bedrijfswagen uit 2015. de bedrijfswagen beschikt over een 115 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 168 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | TRAFIC (2014 - 2017)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 92help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €37.368 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 13 januari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 13 januari 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €37.368 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €115help_outline Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. Ervan uitgaande dat het voertuig op naam van een onderneming staat. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1792 kg |
| Massa ledig voertuig | 1692 kg |
| Toegestane max. massa | 2990 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.5 meter (3498 mm) |
| Lengte | 5.4 meter (5399 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1956 mm) |
| Hoogte | 2.0 meter (1953 mm) tot 2.0 meter (1967 mm) |
Motor
| Fabrikant | RENAULT S.A.S. |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Topsnelheid | 168 km/h |
| Motorcode | R9M A4 |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 170 g/km |
APK
| Vervaldatum APK | 28 oktober 2022 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Keuring van 21 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 14 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 28 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 13 januari 2015 | Huidige eigenaar, 2684 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 13 december 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160489 |
| Omschrijving | Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 115.377 (waarvan 4.445 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160057 |
| Omschrijving | Eén of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Tijdens het rijden zou door het losraken van de bouten van het slot de motorkap open kunnen gaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 78.678 (waarvan 2.790 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 maart 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150084 |
| Omschrijving | Bij de productie van de voorpassagiersbank zijn mogelijk de lassen niet compleet uitgevoerd, de flenzen deels geperforeerd een buis niet juist geplaatst en kan het bankframe gescheurd zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Verzwakking van de bank. Hierdoor heeft de bank onvoldoende weerstand en stevigheid in geval van een aanrijding en vergrendeld de bank niet correct. Het defect zal merkbaar zijn door speling en geluid. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.386 (waarvan 366 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 februari 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150056 |
| Omschrijving | Het ruitenwisser mechanisme van de voorruit kan in contact komen met de kabelbundel van de ruitenwissers. Hierdoor kan de kabelbundel beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Mogelijk niet werken van de voorruitruitenwissers en/of niet het aanslaan van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.381 (waarvan 414 in Nederland) |