OPEL VIVARO-B
Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO-B bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €42.182. de bedrijfswagen beschikt over een 119 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 171 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | VIVARO-B (2014 - 2017)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 51help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €42.182 |
| Vermogen | 88 KW / 120 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VL-380-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 januari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 januari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 2 januari 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €157 |
| FRIESLAND | €157 |
| DRENTHE | €157 |
| OVERIJSSEL | €157 |
| FLEVOLAND | €157 |
| GELDERLAND | €157 |
| UTRECHT | €157 |
| NOORD HOLLAND | €157 |
| ZUID HOLLAND | €157 |
| ZEELAND | €157 |
| NOORD BRABANT | €157 |
| LIMBURG | €157 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €590 |
| FRIESLAND | €582 |
| DRENTHE | €585 |
| OVERIJSSEL | €573 |
| FLEVOLAND | €574 |
| GELDERLAND | €593 |
| UTRECHT | €573 |
| NOORD HOLLAND | €567 |
| ZUID HOLLAND | €594 |
| ZEELAND | €576 |
| NOORD BRABANT | €574 |
| LIMBURG | €574 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 16 oktober 2023
| Datum | 16 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 76.982 km |
| Vraagprijs | €13.950 |
| Plaats | Goor |
Motor
| Fabrikant | ADAM OPEL AG |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 88 KW / 120 PK |
| Topsnelheid | 171 km/h |
| Motorcode | R9M D4 |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.1 L/100km (1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 160 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 M |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1811 kg |
| Massa ledig voertuig | 1711 kg |
| Toegestane max. massa | 3010 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.5 meter (3498 mm) |
| Lengte | 5.4 meter (5399 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1956 mm) |
| Hoogte | 2.0 meter (1951 mm) tot 2.0 meter (1971 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 oktober 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 30 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 15 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 3 november 2023 | Huidige eigenaar, 386 dagen in bezit |
| 16 oktober 2023 | 18 dagen in bezit |
| 15 september 2023 | 31 dagen in bezit |
| 2 januari 2015 | 3178 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 februari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170032 |
| Omschrijving | Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.330 (waarvan 1.367 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 oktober 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160437 |
| Omschrijving | De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren. Hete uitlaatgassen komen dan vrij in de motorruimte. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 24.763 (waarvan 1.711 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160170 |
| Omschrijving | Een of beide bouten waarmee de passagiersairbag op de dwarsstang van het instrumentenpaneel bevestigd is mogelijk afwezig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een frontale botsing werkt de airbag van de voorpassagier mogelijk niet goed. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 964 (waarvan 142 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160064 |
| Omschrijving | Eén of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Tijdens het rijden zou door het losraken van de bouten van het slot de motorkap open kunnen gaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.343 (waarvan 1.299 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 maart 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150100 |
| Omschrijving | De fabricage van de voorpassagiersbank is niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen er in de bank scheuren onstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Verzwakking van de bank. Hierdoor heeft de bank en de daaraan verbonden autogordels onvoldoende weerstand en stevigheid in geval van een aanrijding. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.513 (waarvan 491 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 maart 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150099 |
| Omschrijving | De hoofdbedrading kan contact maken met het wissermechanisme. Als gevolg daarvan kan deze beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet meer starten van de motor en/of niet meer werken van de voorruitenwissers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.880 (waarvan 580 in Nederland) |