MERCEDES-BENZ VITO
dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ VITO bedrijfswagen uit 2014 en had toen een nieuwwaarde van €45.118. de bedrijfswagen beschikt over een 136 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 172 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | VITO (2014 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €45.118 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | automaat, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 30 juni 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 30 juni 2014 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €45.118 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €128help_outline Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. Ervan uitgaande dat het voertuig op naam van een onderneming staat. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2009 kg |
| Massa ledig voertuig | 1909 kg |
| Toegestane max. massa | 3050 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.4 meter (3430 mm) |
| Lengte | 5.2 meter (5238 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1906 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (1900 mm) tot 2.0 meter (1970 mm) |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 2143 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Topsnelheid | 172 km/h |
| Motorcode | 651.940 |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.9 L/100km (1:10.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.7 L/100km (1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 208 g/km |
APK
| Vervaldatum APK | 16 augustus 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 3 juni 2021 | Huidige eigenaar, 667 dagen in bezit |
| 15 mei 2021 | 19 dagen in bezit |
| 7 mei 2021 | 8 dagen in bezit |
| 1 februari 2021 | 95 dagen in bezit |
| 14 oktober 2020 | 110 dagen in bezit |
| 20 augustus 2018 | 786 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 18 oktober 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220394 |
| Omschrijving | Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 39.825 (waarvan 20.810 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 augustus 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210579 |
| Omschrijving | Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verbetering van de uitsoot van de NOx-Emissies. |
| Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 21.430 (waarvan 11.549 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 december 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140340 |
| Omschrijving | Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 47.007 (waarvan 1.527 in Nederland) |