MERCEDES-BENZ SPRINTER
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ SPRINTER en heeft een nieuwwaarde van €51.850.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | SPRINTER |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €51.850 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VHK-22-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 oktober 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 augustus 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 28 oktober 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.525 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 8 september 2023
| Datum | 8 september 2023 |
| Kilometerstand | 167.221 km |
| Vraagprijs | €49.950 |
| Plaats | Roosendaal |
Advertentie van 8 augustus 2023
| Datum | 8 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 167.221 km |
| Vraagprijs | €49.950 |
| Plaats | Roosendaal |
Advertentie van 8 juli 2023
| Datum | 8 juli 2023 |
| Kilometerstand | 167.221 km |
| Vraagprijs | €49.950 |
| Plaats | Roosendaal |
Advertentie van 7 juni 2023
| Datum | 7 juni 2023 |
| Kilometerstand | 167.221 km |
| Vraagprijs | €49.950 |
| Plaats | Roosendaal |
Advertentie van 7 mei 2023
| Datum | 7 mei 2023 |
| Kilometerstand | 167.221 km |
| Vraagprijs | €49.950 |
| Plaats | Roosendaal |
Motor
| Motorinhoud | 2143 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 208 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2585 kg |
| Massa ledig voertuig | 2485 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
Keuring van 14 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 18 september 2023 | Huidige eigenaar, 439 dagen in bezit |
| 9 mei 2023 | 132 dagen in bezit |
| 13 juli 2022 | 300 dagen in bezit |
| 23 mei 2022 | 51 dagen in bezit |
| 13 mei 2022 | 10 dagen in bezit |
| 28 oktober 2020 | 562 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 januari 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220506 |
| Omschrijving | Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 85.093 (waarvan 9.625 in Nederland) |