TOYOTA HILUX
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA HILUX en heeft een nieuwwaarde van €41.526.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | HILUX |
| Inrichting | pick-up truck |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €41.526 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken VFD-99-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 april 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 februari 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 april 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 14 februari 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.073 |
Motor
| Motorinhoud | 2393 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 185 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2205 kg |
| Massa ledig voertuig | 2105 kg |
| Toegestane max. massa | 3150 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 14 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 14 februari 2020 | Huidige eigenaar, 1744 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 januari 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200532 |
| Omschrijving | De sterkte van de harszuiger in de rembekrachtiger kan mogelijk afnemen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als gevolg hiervan bestaat de kans dat de zuiger breekt bij herhaaldelijk bedienen van het rempedaal. In het ergste geval valt de bekrachtiging weg wat de remweg langer maakt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 22.622 (waarvan 169 in Nederland) |