PEUGEOT EXPERT
dit kenteken behoort tot een PEUGEOT EXPERT bedrijfswagen uit 2017 en had toen een nieuwwaarde van €37.220. de bedrijfswagen beschikt over een 95 PK sterke 1560 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 145 km/h.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | EXPERT (2016 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 34help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €37.220 |
Vermogen | 70 KW / 95 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
Eerste toelating wereld | 31 oktober 2017 |
Eerste toelating Nederland | 31 oktober 2017 |
Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
Nieuwprijs | €37.220 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1626 kg |
Massa ledig voertuig | 1526 kg |
Toegestane max. massa | 2650 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.3 meter (3275 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4959 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
Hoogte | 1.9 meter (1881 mm) tot 1.9 meter (1940 mm) |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
Motorinhoud | 1560 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 70 KW / 95 PK |
Topsnelheid | 145 km/h |
Motorcode | BH02 |
Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Milieu
Brandstofverbruik stad | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.3 L/100km (1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
CO2 uitstoot | 139 g/km |
APK
Vervaldatum APK | 31 oktober 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 oktober 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 16 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 28 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
31 oktober 2017 | Huidige eigenaar, 2046 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 6 juli 2020
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP200292 |
Omschrijving | De achterremslangen zijn mogelijk door wrijving beschadigd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het remvermogen van de auto kan hierdoor verminderen of in een uiterst geval uitvallen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu, Onbekend |
Aantal getroffen voertuigen | 64.994 (waarvan 9.344 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 juli 2020
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP200215 |
Omschrijving | De brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie zijn mogelijk beschadigd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Dit kan leiden tot brandstoflekkage, brandstofgeur in de cabine of verminderde prestaties. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 158.287 (waarvan 8.999 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 augustus 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190362 |
Omschrijving | De gordelsluiting van de middelste voorpassagier kan de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier ontgrendelen. Ook zijn de fuseekogels mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier. Ook kunnen de fuseekogels losraken van het fuseestuk. De auto kan hierdoor onbestuurbaar worden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 58.236 (waarvan 2.226 in Nederland) |