Nederlands kenteken indicatorV-246-XL

MERCEDES-BENZ 519CDI

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 519CDI.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
Model519CDI
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Vermogen140 KW / 191 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-246-XL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 5 maart 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd5 maart 2010
Eerste toelating Nederland5 maart 2010
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€249
FRIESLAND€249
DRENTHE€249
OVERIJSSEL€249
FLEVOLAND€249
GELDERLAND€249
UTRECHT€249
NOORD HOLLAND€249
ZUID HOLLAND€249
ZEELAND€249
NOORD BRABANT€249
LIMBURG€249

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€1.027
FRIESLAND€1.012
DRENTHE€1.018
OVERIJSSEL€994
FLEVOLAND€996
GELDERLAND€1.032
UTRECHT€993
NOORD HOLLAND€982
ZUID HOLLAND€1.034
ZEELAND€999
NOORD BRABANT€995
LIMBURG€996

Motor

Motorinhoud2987 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen140 KW / 191 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2815 kg
Massa ledig voertuig2715 kg
Toegestane max. massa3500 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK26 september 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 26 september 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 19 september 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 september 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 9 september 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 24 juli 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 28 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 25 april 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Mistachterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Retroreflector vertoont gebrek
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

28 februari 2020Huidige eigenaar, 1737 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 12 juni 2023

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP230236
OmschrijvingEr is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De nieuwe software zal helpen om de gemiddelde stikstofoxide-uitstoot van het voertuig tijdens het rijden verder te verminderen.
Mogelijk gevolgHet belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen5.508 (waarvan 2.518 in Nederland)

Terugroepactie van 26 oktober 2022

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP220252
OmschrijvingBij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen51 (waarvan 44 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10