MERCEDES-BENZ VITO
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ VITO bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €51.264. de bedrijfswagen beschikt over een 136 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 184 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 13.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | VITO (2017 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 23help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €51.264 |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Koppel | 330 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 13.8 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 482 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-213-JD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 september 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 21 september 2017 |
Eerste toelating Nederland | 21 september 2017 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €169 |
FRIESLAND | €169 |
DRENTHE | €169 |
OVERIJSSEL | €169 |
FLEVOLAND | €169 |
GELDERLAND | €169 |
UTRECHT | €169 |
NOORD HOLLAND | €169 |
ZUID HOLLAND | €169 |
ZEELAND | €169 |
NOORD BRABANT | €169 |
LIMBURG | €169 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Ook zijn deze bedragen exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €539 |
FRIESLAND | €539 |
DRENTHE | €539 |
OVERIJSSEL | €539 |
FLEVOLAND | €539 |
GELDERLAND | €539 |
UTRECHT | €539 |
NOORD HOLLAND | €539 |
ZUID HOLLAND | €539 |
ZEELAND | €539 |
NOORD BRABANT | €539 |
LIMBURG | €539 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 27 oktober 2023
Datum | 27 oktober 2023 |
Kilometerstand | 124.300 km |
Vraagprijs | €22.995 |
Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 30 augustus 2023
Datum | 30 augustus 2023 |
Kilometerstand | 124.068 km |
Vraagprijs | Onbekend |
Plaats | Maastricht |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 2143 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Topsnelheid | 184 km/h |
Motorcode | 651.950 |
Tankinhoud | 57 L |
Hoeveelheid motorolie | 9 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 10.4 L |
Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 8.2 L/100km (1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.3 L/100km (1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
CO2 uitstoot | 164 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 Y |
Gewichten
Massa rijklaar | 2029 kg |
Massa ledig voertuig | 1929 kg |
Toegestane max. massa | 3050 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.2 meter (3200 mm) |
Lengte | 5.1 meter (5140 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1928 mm) |
Hoogte | 1.9 meter (1909 mm) tot 2.0 meter (1983 mm) |
Draaicirkel | 11.8 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 1030 L |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 18 oktober 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 oktober 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 17 augustus 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie werkt niet |
Recente tenaamstellingen
29 oktober 2022 | Huidige eigenaar, 836 dagen in bezit |
5 augustus 2022 | 85 dagen in bezit |
21 september 2017 | 1779 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 oktober 2022
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220229 |
Omschrijving | De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
Aantal getroffen voertuigen | 188.823 (waarvan 15.452 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 januari 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200019 |
Omschrijving | De extra accu onder de rechter voorstoel kan zijn uitgeleverd zonder boven afdekking waardoor er risico op kortsluiting bestaat als een geleidend voorwerp onder deze stoel wordt opgeborgen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een niet-correct gebruik van de open stoelkist (bv als opbergvak) kan leiden tot kortsluiting. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 60.465 (waarvan 6.268 in Nederland) |