Nederlands kenteken indicatorV-134-XD

MERCEDES-BENZ VITO

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ VITO bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €51.248. de bedrijfswagen beschikt over een 136 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 182 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelVITO
(2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
148help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€51.248
Vermogen100 KW / 136 PK
Koppel330 Nm
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 7 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 2.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-134-XD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 11 april 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd11 april 2019
Eerste toelating Nederland11 april 2019
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€178
FRIESLAND€178
DRENTHE€178
OVERIJSSEL€178
FLEVOLAND€178
GELDERLAND€178
UTRECHT€178
NOORD HOLLAND€178
ZUID HOLLAND€178
ZEELAND€178
NOORD BRABANT€178
LIMBURG€178

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Ook zijn deze bedragen exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€572
FRIESLAND€572
DRENTHE€572
OVERIJSSEL€572
FLEVOLAND€572
GELDERLAND€572
UTRECHT€572
NOORD HOLLAND€572
ZUID HOLLAND€572
ZEELAND€572
NOORD BRABANT€572
LIMBURG€572

Advertentiehistorie

Advertentie van 24 november 2023

Datum24 november 2023
Kilometerstand217.211 km
Vraagprijs€16.945
PlaatsDeventer

Advertentie van 24 oktober 2023

Datum24 oktober 2023
Kilometerstand217.211 km
Vraagprijs€17.945
PlaatsDeventer

Advertentie van 23 september 2023

Datum23 september 2023
Kilometerstand217.211 km
Vraagprijs€17.945
PlaatsDeventer

Advertentie van 23 augustus 2023

Datum23 augustus 2023
Kilometerstand217.211 km
Vraagprijs€17.945
PlaatsDeventer

Advertentie van 23 juli 2023

Datum23 juli 2023
Kilometerstand217.211 km
Vraagprijs€17.945
PlaatsDeventer

Advertentie van 22 juni 2023

Datum22 juni 2023
Kilometerstand217.211 km
Vraagprijs€18.945
PlaatsDeventer
Rapport delen?

Motor

FabrikantDAIMLER AG
Motorinhoud2143 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen100 KW / 136 PK
Topsnelheid182 km/h
Motorcode651.950
Tankinhoud57 L
Hoeveelheid motorolie10.5 L
Hoeveelheid koelvloeistof10.4 L
Geluidsniveau stationair78 dB(A)
Geluidsniveau rijdend74 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad6.7 L/100km
(1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.6 L/100km
(1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6 L/100km
(1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder
CO2 uitstoot158 g/km
MilieuklasseEURO 6 Y

Gewichten

Massa rijklaar2053 kg
Massa ledig voertuig1953 kg
Toegestane max. massa2800 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.2 meter (3200 mm)
Lengte5.1 meter (5140 mm)
Breedte1.9 meter (1928 mm)
Hoogte1.9 meter (1909 mm) tot 2.0 meter (1983 mm)
Draaicirkel12.9 M
Inhoud kofferbak (minimaal)990 L
Rapport delen?

Remmen

Remmen voorSchijven
Remmen achterSchijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK25 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 27 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 25 april 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 25 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

Recente tenaamstellingen

19 december 2023Huidige eigenaar, 419 dagen in bezit
20 april 2023243 dagen in bezit
11 april 20191470 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 6 oktober 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP220229
OmschrijvingDe achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend
Aantal getroffen voertuigen188.823 (waarvan 15.452 in Nederland)

Terugroepactie van 8 februari 2021

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP210034
OmschrijvingDe afdichting van de behuizing van de hoogspanningsbatterij is mogelijk onvoldoende.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij extreme corrosie aantasting van de batterijbehuizing zou vocht in de batterijen binnen kunnen dringen, hierdoor kan het starten van het voertuig nadat het voertuig is uitgezet niet meer mogelijk zijn. En of een kortsluiting in de HV accucellen.
Mogelijk gevolgHet belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen2.910 (waarvan 250 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27