CITROEN JUMPY
dit kenteken behoort tot een CITROEN JUMPY bedrijfswagen uit 2016 en had toen een nieuwwaarde van €35.804. de bedrijfswagen beschikt over een 95 PK sterke 1560 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 145 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
| Model | JUMPY (2016 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 98help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €35.804 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 106 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 16 december 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 16 december 2016 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €35.804 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €102help_outline Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. Ervan uitgaande dat het voertuig op naam van een onderneming staat. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1597 kg |
| Massa ledig voertuig | 1497 kg |
| Toegestane max. massa | 2640 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.3 meter (3275 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4959 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (1881 mm) tot 1.9 meter (1940 mm) |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES CITROEN |
| Motorinhoud | 1560 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Topsnelheid | 145 km/h |
| Motorcode | BH02 |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 144 g/km |
APK
| Vervaldatum APK | 16 december 2022 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Keuring van 9 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 6 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 27 mei 2022 | Huidige eigenaar, 309 dagen in bezit |
| 22 april 2022 | 35 dagen in bezit |
| 1 maart 2022 | 52 dagen in bezit |
| 16 december 2016 | 1901 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 13 juli 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200305 |
| Omschrijving | De achterremslangen kunnen mogelijk beschadigen door bewegingen en wrijving tussen de leiding en een klem. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de remleiding doorslijt leidt dit tot remvloeistoflekkage en verminderd of slecht remvermogen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 49.080 (waarvan 4.098 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 juli 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200234 |
| Omschrijving | De brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie zijn mogelijk beschadigd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Dit kan leiden tot brandstoflekkage, brandstofgeur in de cabine of verminderde prestaties. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 151.496 (waarvan 4.150 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 augustus 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190363 |
| Omschrijving | De gordelsluiting van de middelste voorpassagier kan de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier ontgrendelen. Ook zijn de fuseekogels mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier. Ook kunnen de fuseekogels losraken van het fuseestuk. De auto kan hierdoor onbestuurbaar worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 52.120 (waarvan 934 in Nederland) |