MERCEDES-BENZ S 560 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ S 560 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €203.680. de personenauto beschikt over een 469 PK sterke 3982 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | S 560 4MATIC (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 18help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €203.680 |
| Vermogen | 345 KW / 470 PK |
| Koppel | 700 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 35 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TT-836-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 oktober 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 oktober 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 19 oktober 2018 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 september 2024
| Datum | 4 september 2024 |
| Kilometerstand | 110.000 km |
| Vraagprijs (11 november 2024) | €71.500 |
| Vraagprijs (9 oktober 2024) | €74.000 |
| Vraagprijs (18 september 2024) | €79.500 |
| Vraagprijs (4 september 2024) | €84.000 |
| Plaats | IJmuiden |
Advertentie van 29 juni 2023
| Datum | 29 juni 2023 |
| Kilometerstand | 78.860 km |
| Vraagprijs (10 juli 2023) | €85.940 |
| Vraagprijs (29 juni 2023) | €78.940 |
| Plaats | Rotterdam |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 3982 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 345 KW / 470 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 176980 |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 14 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.8 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.1 L/100km (1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.8 L/100km (1:11.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 200 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2125 kg |
| Massa ledig voertuig | 2025 kg |
| Toegestane max. massa | 2805 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.2 meter (3165 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (898 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1208 mm) |
| Lengte | 5.3 meter (5259 mm) tot 5.3 meter (5302 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1899 mm) tot 1.9 meter (1914 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2130 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1491 mm) tot 1.5 meter (1501 mm) |
| Draaicirkel | 12.3 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 530 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 oktober 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 1 augustus 2023 | Huidige eigenaar, 480 dagen in bezit |
| 16 juni 2023 | 46 dagen in bezit |
| 29 september 2022 | 260 dagen in bezit |
| 10 augustus 2022 | 50 dagen in bezit |
| 12 juni 2020 | 789 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 9 juli 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200326 |
| Omschrijving | De afsluitstoppen kunnen mogelijk bij hoge motoroliedruk het begeven. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Olie lekkage op de weg en mogelijk vastlopen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.925 (waarvan 82 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 mei 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190269 |
| Omschrijving | De stofhoes van de stuurinrichting is mogelijk verkeerd ingebouwd. Deze zorgt dan voor extra wrijving met als gevolg dat de Hand-off-Detection functie niet goed werkt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Actief blijven van de semi-automatische besturing als de bestuurder langere tijd de handen niet aan het stuur heeft. De bestuurder wordt dan niet gewaarschuwd en een eventuele noodzakelijke noodstop zal niet plaatsvinden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.309 (waarvan 80 in Nederland) |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180368 |
| Omschrijving | Door een verkeerde bevestiging van een elektrische aansluiting kunnen elektrische systemen uitvallen en kan brand ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |