MERCEDES-BENZ S 560 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ S 560 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €170.466. de personenauto beschikt over een 469 PK sterke 3982 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | S 560 4MATIC (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €170.466 |
| Vermogen | 345 KW / 470 PK |
| Koppel | 700 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 21 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TL-487-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 augustus 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 september 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 augustus 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 5 september 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €29.997Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type S 560 4MATIC is €25.457 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type S 560 4MATIC maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 september 2023
| Datum | 4 september 2023 |
| Kilometerstand | 43.359 km |
| Vraagprijs | €79.945 |
| Plaats | Emmeloord |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 3982 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 345 KW / 470 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 176980 |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 14 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.8 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.1 L/100km (1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.8 L/100km (1:11.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 200 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2125 kg |
| Massa ledig voertuig | 2025 kg |
| Toegestane max. massa | 2805 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.2 meter (3165 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (898 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1208 mm) |
| Lengte | 5.3 meter (5259 mm) tot 5.3 meter (5302 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1899 mm) tot 1.9 meter (1914 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2130 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1491 mm) tot 1.5 meter (1501 mm) |
| Draaicirkel | 12.3 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 530 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 augustus 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 13 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 407 dagen in bezit |
| 10 augustus 2023 | 64 dagen in bezit |
| 5 september 2018 | 1800 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 9 juli 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200326 |
| Omschrijving | De afsluitstoppen kunnen mogelijk bij hoge motoroliedruk het begeven. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Olie lekkage op de weg en mogelijk vastlopen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.925 (waarvan 82 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 mei 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190269 |
| Omschrijving | De stofhoes van de stuurinrichting is mogelijk verkeerd ingebouwd. Deze zorgt dan voor extra wrijving met als gevolg dat de Hand-off-Detection functie niet goed werkt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Actief blijven van de semi-automatische besturing als de bestuurder langere tijd de handen niet aan het stuur heeft. De bestuurder wordt dan niet gewaarschuwd en een eventuele noodzakelijke noodstop zal niet plaatsvinden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.309 (waarvan 80 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 februari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190027 |
| Omschrijving | De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 200.000 (waarvan 7.020 in Nederland) |