RENAULT CLIO
Dit kenteken behoort tot een RENAULT CLIO en heeft een nieuwwaarde van €20.744.Algemene kenmerken
Merk | RENAULT |
Model | CLIO |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | ROOD |
Nieuwprijs | €20.744 |
Vermogen | 66 KW / 90 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TH-854-P. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 juli 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 september 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 7 juli 2015 |
Eerste toelating Nederland | 8 september 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €436 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €122 |
FRIESLAND | €119 |
DRENTHE | €120 |
OVERIJSSEL | €115 |
FLEVOLAND | €116 |
GELDERLAND | €123 |
UTRECHT | €115 |
NOORD HOLLAND | €113 |
ZUID HOLLAND | €123 |
ZEELAND | €116 |
NOORD BRABANT | €116 |
LIMBURG | €116 |
Motor
Motorinhoud | 898 cm³ |
Aantal cylinders | 3 |
Vermogen | 66 KW / 90 PK |
Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 105 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1130 kg |
Massa ledig voertuig | 1030 kg |
Toegestane max. massa | 1640 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 7 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 juli 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 juli 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
8 september 2018 | Huidige eigenaar, 2275 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 januari 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170538 |
Omschrijving | De bevestiging van de achterbankrugleuning is onvoldoende sterk. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een frontale botsing kan de bevestiging breken, waardoor voorwerpen uit de bagageruimte in het inzittendengedeelte van de auto terecht kunnen komen en letsel kunnen veroorzaken. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 260.453 (waarvan 27.676 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 juli 2015
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP150236 |
Omschrijving | De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdooor worden de voorremslangen geraakt en kunnen deze beschadigd raken. De voorremslangen kunnen lek raken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij lekkage van de remvloeistof kan de remcapaciteit wegvallen. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd middels een waarschuwingslampje. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 295.899 (waarvan 13.889 in Nederland) |