DEUTZ-FAHR 7250 AGROTRON TTV
Dit kenteken behoort tot een DEUTZ-FAHR 7250 AGROTRON TTV undefined. de undefined beschikt over een 246 PK sterke 6057 cm³ 6-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | DEUTZ-FAHR |
| Model | 7250 AGROTRON TTV (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 181 KW / 247 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-16-FPK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 oktober 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 juni 2023 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 oktober 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 21 juni 2023 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
Motor
| Fabrikant | SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GMBH |
| Motorinhoud | 6057 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 181 KW / 247 PK |
| Motorcode | C5WT175 |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 81 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 21 juni 2023 | Huidige eigenaar, 528 dagen in bezit |