MERCEDES-BENZ C 220 CDI
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 220 CDI personenauto en heeft een nieuwwaarde van €52.796. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 2148 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 226 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | C 220 CDI (2007 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €52.796 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Koppel | 240 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 10.7 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 356 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SK-071-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 augustus 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 30 juni 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 31 augustus 2007 |
Eerste toelating Nederland | 30 juni 2018 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.577Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type C 220 CDI is €2.658 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type C 220 CDI maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Ook zijn deze bedragen exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €508 |
FRIESLAND | €504 |
DRENTHE | €504 |
OVERIJSSEL | €494 |
FLEVOLAND | €495 |
GELDERLAND | €513 |
UTRECHT | €496 |
NOORD HOLLAND | €489 |
ZUID HOLLAND | €514 |
ZEELAND | €496 |
NOORD BRABANT | €496 |
LIMBURG | €497 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 29 maart 2024
Datum | 29 maart 2024 |
Kilometerstand | 367.111 km |
Vraagprijs | €3.999 |
Plaats | Boxtel |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 2148 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Topsnelheid | 226 km/h |
Motorcode | 646811 |
Tankinhoud | 65 L |
Hoeveelheid motorolie | 5.5 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 9.2 L |
Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 9.1 L/100km (1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.1 L/100km (1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
CO2 uitstoot | 173 g/km |
Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1605 kg |
Massa ledig voertuig | 1505 kg |
Toegestane max. massa | 2090 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2760 mm) |
Lengte | 4.6 meter (4581 mm) tot 4.6 meter (4586 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1770 mm) tot 1.8 meter (1782 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1429 mm) tot 1.4 meter (1447 mm) |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 540 L |
Remmen
Remmen voor | Schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 29 juni 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 juni 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 11 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 17 juni 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 4x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 5 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juni 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
8 maart 2024 | Huidige eigenaar, 469 dagen in bezit |
1 april 2019 | 1803 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220378 |
Omschrijving | Bij bepaalde Maybach S-Klasse voertuigen kunnen sierdelen van derugleuning van beide voorstoelen de airbags voor de achterste inzittenden belemmeren of beschadigen bij een ongeval |
Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 14 juli 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220263 |
Omschrijving | Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 557.209 (waarvan 18.279 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 februari 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160075 |
Omschrijving | Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien een storing optreedt kunnen de airbags, de gordelspanners en de crashsensoren gedeactiveerd worden. In dat geval zal het SRS-waarschuwingslampje gaan branden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 308.141 (waarvan 7.339 in Nederland) |