SUN LIVING LIDO M 50 SL
Dit kenteken behoort tot een SUN LIVING LIDO M 50 SL.Algemene kenmerken
| Merk | SUN LIVING |
| Model | LIDO M 50 SL |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | WIT |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SJ-078-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 april 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 april 2018 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 april 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 19 april 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.815 |
Motor
| Motorinhoud | 2287 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 3042 kg |
| Massa ledig voertuig | 2942 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 15 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 15 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
| 19 november 2018 | Huidige eigenaar, 2203 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 februari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180082 |
| Omschrijving | De intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het motorvermogen valt geheel weg en het lampje voor storing in het motormanagement gaat branden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 200.877 (waarvan 6.450 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 oktober 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170529 |
| Omschrijving | De EGR-leiding is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de EGR-leiding scheuren waardoor hete uitlaatgassen in het motorcompartiment vrij kunnen komen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen verhit raken. Hierdoor kan brand ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 38.233 (waarvan 3.120 in Nederland) |