TOYOTA AVENSIS
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA AVENSIS personenauto. de personenauto beschikt over een 147 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | AVENSIS (2007 - 2010)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 366help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 108 KW / 147 PK |
| Koppel | 196 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.6 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SH-964-S. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 december 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 30 maart 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 december 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 30 maart 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €11.249Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA AVENSIS is €7.148 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 november 2023
| Datum | 19 november 2023 |
| Kilometerstand | 172.500 km |
| Vraagprijs | €5.650 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 27 juli 2023
| Datum | 27 juli 2023 |
| Kilometerstand | 170.000 km |
| Vraagprijs (15 november 2023) | €5.750 |
| Vraagprijs (1 november 2023) | €5.950 |
| Vraagprijs (24 oktober 2023) | €6.100 |
| Vraagprijs (20 oktober 2023) | €6.250 |
| Vraagprijs (26 september 2023) | €6.300 |
| Vraagprijs (20 september 2023) | €6.450 |
| Vraagprijs (29 augustus 2023) | €6.600 |
| Vraagprijs (21 augustus 2023) | €6.750 |
| Vraagprijs (18 augustus 2023) | €6.950 |
| Vraagprijs (27 juli 2023) | €7.000 |
| Plaats | Tilburg |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 1998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 108 KW / 147 PK |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Motorcode | 1AZ-FSE |
| Tankinhoud | 60 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.1 L |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 10.7 L/100km (1:9.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 193 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1440 kg |
| Massa ledig voertuig | 1340 kg |
| Toegestane max. massa | 1895 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4715 mm) tot 4.8 meter (4810 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1760 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1525 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 520 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1500 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 maart 2022
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 2x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Keuring van 28 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 maart 2020
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Keuring van 1 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 12 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 42 dagen in bezit |
| 2 december 2023 | 315 dagen in bezit |
| 30 maart 2018 | 2073 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 april 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150163 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.552,427 (waarvan 110.739 in Nederland) |