BENTLEY BENTAYGA V8 DIESEL
Dit kenteken behoort tot een BENTLEY BENTAYGA V8 DIESEL personenauto en heeft een nieuwwaarde van €262.262. de personenauto beschikt over een 435 PK sterke 3956 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 270 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BENTLEY |
| Model | BENTAYGA V8 DIESEL (2016 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 6help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €262.262 |
| Vermogen | 320 KW / 436 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SG-198-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 mei 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 maart 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 mei 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 27 maart 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €36.980Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type BENTAYGA V8 DIESEL is €36.298 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €939 |
| FRIESLAND | €926 |
| DRENTHE | €931 |
| OVERIJSSEL | €910 |
| FLEVOLAND | €911 |
| GELDERLAND | €944 |
| UTRECHT | €909 |
| NOORD HOLLAND | €899 |
| ZUID HOLLAND | €946 |
| ZEELAND | €914 |
| NOORD BRABANT | €911 |
| LIMBURG | €912 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 8 mei 2024
| Datum | 8 mei 2024 |
| Kilometerstand | 73.583 km |
| Vraagprijs | €118.950 |
| Plaats | Nieuwer Ter Aa |
Advertentie van 7 april 2024
| Datum | 7 april 2024 |
| Kilometerstand | 73.583 km |
| Vraagprijs | €118.950 |
| Plaats | Nieuwer Ter Aa |
Advertentie van 7 maart 2024
| Datum | 7 maart 2024 |
| Kilometerstand | 73.583 km |
| Vraagprijs | €118.950 |
| Plaats | Nieuwer Ter Aa |
Advertentie van 5 februari 2024
| Datum | 5 februari 2024 |
| Kilometerstand | 73.583 km |
| Vraagprijs (11 februari 2024) | €118.950 |
| Vraagprijs (5 februari 2024) | €124.950 |
| Plaats | Nieuwer Ter Aa |
Advertentie van 5 januari 2024
| Datum | 5 januari 2024 |
| Kilometerstand | 73.583 km |
| Vraagprijs | €124.950 |
| Plaats | Nieuwer Ter Aa |
Advertentie van 5 december 2023
| Datum | 5 december 2023 |
| Kilometerstand | 73.583 km |
| Vraagprijs | €124.950 |
| Plaats | Nieuwer Ter Aa |
Advertentie van 4 november 2023
| Datum | 4 november 2023 |
| Kilometerstand | 73.583 km |
| Vraagprijs (1 december 2023) | €124.950 |
| Vraagprijs (4 november 2023) | €129.900 |
| Plaats | Nieuwer Ter Aa |
Motor
| Fabrikant | BENTLEY MOTORS LIMITED |
| Motorinhoud | 3956 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 320 KW / 436 PK |
| Topsnelheid | 270 km/h |
| Motorcode | CZA |
| Geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.4 L/100km (1:10.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 210 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 ZD |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2619 kg |
| Massa ledig voertuig | 2519 kg |
| Toegestane max. massa | 3250 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2995 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5140 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1998 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1722 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 3 juni 2024 | Huidige eigenaar, 180 dagen in bezit |
| 3 november 2023 | 213 dagen in bezit |
| 31 oktober 2023 | 3 dagen in bezit |
| 24 september 2020 | 1132 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200189 |
| Omschrijving | De gordelbevestigingpunten van de achterste zittingen zijn mogelijk niet sterk genoeg. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | Geen of niet voldoende bescherming bieden van de gordel tijdens een ongeval |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |