MERCEDES-BENZ GLS 450
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ GLS 450 en heeft een nieuwwaarde van €183.610.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | GLS 450 |
Inrichting | MPV |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €183.610 |
Vermogen | 243 KW / 331 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 15 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-860-HJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 januari 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2022 |
Eerste toelating Nederland | 20 januari 2023 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €66.302 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €538 |
FRIESLAND | €524 |
DRENTHE | €530 |
OVERIJSSEL | €508 |
FLEVOLAND | €510 |
GELDERLAND | €543 |
UTRECHT | €507 |
NOORD HOLLAND | €498 |
ZUID HOLLAND | €545 |
ZEELAND | €513 |
NOORD BRABANT | €509 |
LIMBURG | €510 |
Motor
Motorinhoud | 2999 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 243 KW / 331 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 12.56 L/100km (1:8.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.0 km verder |
CO2 uitstoot | 299 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2569 kg |
Massa ledig voertuig | 2469 kg |
Toegestane max. massa | 3300 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 28 februari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 11 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
20 januari 2023 | Huidige eigenaar, 680 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 april 2024
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP240128 |
Omschrijving | Het 48 Volt massapunt onder de passagiersstoel is mogelijk niet goed vastgeschroefd tijdens het montageproces. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De overgangsweerstand aan het verbindingspunt kan hierdoor toenemen met als gevolg oververhitting, brandgevaar en uitvallen van het 48V-boordnet. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 47.264 (waarvan 1.011 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 juli 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230307 |
Omschrijving | De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 8.298 (waarvan 211 in Nederland) |