TESLA MODEL S
Dit kenteken behoort tot een TESLA MODEL S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €102.390. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 2.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TESLA |
| Model | MODEL S (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 64help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ROOD |
| Nieuwprijs | €102.390 |
| Vermogen | 749 KW / 1020 PK |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 2.1 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 27 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-644-BB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 december 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 december 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 30 december 2022 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Vermogen | 749 KW / 1020 PK |
| Motorcode | 3D8 |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 100 kWh |
| Actieradius | 637 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2170 kg |
| Massa ledig voertuig | 2070 kg |
| Toegestane max. massa | 2534 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2960 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (961 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1100 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (5021 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1987 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2189 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1431 mm) |
| Draaicirkel | 12.3 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 709 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1739 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 380x32 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 365x28 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 december 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 30 december 2022 | Huidige eigenaar, 646 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 augustus 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230303 |
| Omschrijving | De veiligheidsgordel op de eerste zitrij is na een reparatie mogelijk niet volgens de specificaties opnieuw vastgemaakt aan het gordelspanneranker. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als een veiligheidsgordel niet volgens de specificaties is aangesloten op het gordelspanneranker, werkt de veiligheidsgordel mogelijk niet zoals bedoeld bij een aanrijding, wat het risico op letsel kan vergroten. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 17.997 (waarvan 46 in Nederland) |