FIAT TIPO
Dit kenteken behoort tot een FIAT TIPO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €19.495. de personenauto beschikt over een 95 PK sterke 1368 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 185 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | FIAT |
Model | TIPO (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 163help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | ROOD |
Nieuwprijs | €19.495 |
Vermogen | 70 KW / 95 PK |
Koppel | 127 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 11.5 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RS-863-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 maart 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 31 maart 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
Eerste toelating wereldwijd | 21 maart 2016 |
Eerste toelating Nederland | 31 maart 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.933Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type FIAT TIPO is €3.613 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €149 |
FRIESLAND | €146 |
DRENTHE | €147 |
OVERIJSSEL | €142 |
FLEVOLAND | €142 |
GELDERLAND | €151 |
UTRECHT | €141 |
NOORD HOLLAND | €139 |
ZUID HOLLAND | €151 |
ZEELAND | €143 |
NOORD BRABANT | €142 |
LIMBURG | €142 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 16 november 2024
Datum | 16 november 2024 |
Kilometerstand | 82.635 km |
Vraagprijs | €9.750 |
Plaats | Woerden |
Advertentie van 16 oktober 2024
Datum | 16 oktober 2024 |
Kilometerstand | 82.635 km |
Vraagprijs (11 november 2024) | €9.750 |
Vraagprijs (16 oktober 2024) | €9.800 |
Plaats | Woerden |
Advertentie van 15 september 2024
Datum | 15 september 2024 |
Kilometerstand | 82.635 km |
Vraagprijs | €9.800 |
Plaats | Woerden |
Advertentie van 15 augustus 2024
Datum | 15 augustus 2024 |
Kilometerstand | 82.635 km |
Vraagprijs (14 september 2024) | €9.800 |
Vraagprijs (4 september 2024) | €9.900 |
Vraagprijs (15 augustus 2024) | €9.990 |
Plaats | Woerden |
Motor
Fabrikant | FCA ITALY S.P.A. |
Motorinhoud | 1368 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 70 KW / 95 PK |
Topsnelheid | 185 km/h |
Motorcode | 843A1000 |
Tankinhoud | 45 L |
Hoeveelheid motorolie | 3 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 4.6 L |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
CO2 uitstoot | 133 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 1225 kg |
Massa ledig voertuig | 1125 kg |
Toegestane max. massa | 1650 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2636 mm) |
Lengte | 4.5 meter (4532 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1792 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1497 mm) tot 1.6 meter (1570 mm) |
Draaicirkel | 10.93 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 520 L |
Remmen
Remmen voor | Schijven, 284 mm |
Remmen achter | Trommels, 228 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 21 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 17 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 februari 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
13 juli 2024 | Huidige eigenaar, 133 dagen in bezit |
16 juni 2018 | 2219 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 november 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160469 |
Omschrijving | De bedrading van de bestuurdersairbag kan in contact komen met de stuurwielbedrading en doorschuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting met een eventuele ongewenste activering van de airbag tot gevolg. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 70.142 (waarvan 153 in Nederland) |