Nederlands kenteken indicatorRR-725-X

MERCEDES-BENZ C 220 BLUETEC

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 220 BLUETEC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €62.875. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 230 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.4 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelC 220 BLUETEC
(2013 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurGRIJS
Nieuwprijs€62.875
Vermogen120 KW / 163 PK
Koppel400 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)7.4 seconden
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 7 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 12 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RR-725-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 1 september 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 januari 2018 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd1 september 2014
Eerste toelating Nederland8 januari 2018
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€2.170Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type C 220 BLUETEC is €3.489
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€503
FRIESLAND€496
DRENTHE€499
OVERIJSSEL€489
FLEVOLAND€490
GELDERLAND€505
UTRECHT€488
NOORD HOLLAND€484
ZUID HOLLAND€506
ZEELAND€491
NOORD BRABANT€489
LIMBURG€490

Motor

FabrikantDAIMLER AG
Motorinhoud2143 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen120 KW / 163 PK
Topsnelheid230 km/h
Motorcode651921
Tankinhoud41 L
Hoeveelheid motorolie6 L
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend69 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad5.5 L/100km
(1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder
Brandstofverbruik snelweg3.9 L/100km
(1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd4.5 L/100km
(1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder
CO2 uitstoot117 g/km
MilieuklasseEURO 6 T
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1570 kg
Massa ledig voertuig1470 kg
Toegestane max. massa2135 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.8 meter (2840 mm)
Lengte4.7 meter (4691 mm) tot 4.8 meter (4756 mm)
Breedte1.8 meter (1810 mm) tot 1.8 meter (1839 mm)
Hoogte1.4 meter (1426 mm) tot 1.5 meter (1461 mm)
Draaicirkel11.22 M
Inhoud kofferbak (minimaal)480 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK26 november 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 8 februari 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 29 december 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 januari 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 6 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band vertoont uitstulping(en)

Keuring van 22 januari 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 januari 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 15 januari 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

8 januari 2018Huidige eigenaar, 2518 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 31 januari 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180058
OmschrijvingDe stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen373.522 (waarvan 10.228 in Nederland)

Terugroepactie van 22 december 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140342
OmschrijvingBij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen220.743 (waarvan 1.767 in Nederland)

Terugroepactie van 25 september 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140235
OmschrijvingMogelijk is de bevestiging van de stuurstangkoppeling niet goed vergrendeld. Als gevolg daarvan kan de stuurstangkoppeling losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Er kunnen geluiden en beperkingen bij de besturing van het voertuig optreden. De kans is aanwezig dat het voertuig onbestuurbaar wordt.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen71.846 (waarvan 2.189 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10