OPEL ASTRA GTC
Dit kenteken behoort tot een OPEL ASTRA GTC personenauto. de personenauto beschikt over een 140 PK sterke 1796 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | ASTRA GTC (2008 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 103 KW / 140 PK |
| Koppel | 175 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.1 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 8 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RF-556-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 september 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 september 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 september 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 28 september 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.831Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type ASTRA GTC is €5.022 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type ASTRA GTC maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €177 |
| FRIESLAND | €173 |
| DRENTHE | €175 |
| OVERIJSSEL | €168 |
| FLEVOLAND | €168 |
| GELDERLAND | €179 |
| UTRECHT | €168 |
| NOORD HOLLAND | €164 |
| ZUID HOLLAND | €179 |
| ZEELAND | €169 |
| NOORD BRABANT | €168 |
| LIMBURG | €168 |
Motor
| Fabrikant | ADAM OPEL AG |
| Motorinhoud | 1796 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 103 KW / 140 PK |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Motorcode | Z18XER |
| Tankinhoud | 52 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.1 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.7 L/100km (1:10.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.1 L/100km (1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 169 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1265 kg |
| Massa ledig voertuig | 1165 kg |
| Toegestane max. massa | 1760 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2614 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (910 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (766 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4290 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1753 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2033 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1435 mm) |
| Draaicirkel | 11.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 340 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1070 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 27 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 5 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 6 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 14 december 2020 | Huidige eigenaar, 1440 dagen in bezit |
| 24 november 2020 | 20 dagen in bezit |
| 28 september 2019 | 423 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 januari 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230505 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 27.348 (waarvan 1 in Nederland) |