PEUGEOT ION
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT ION personenauto en heeft een nieuwwaarde van €36.288. de personenauto heeft een topsnelheid van 130 km/h.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | ION (2012 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €36.288 |
Brandstof | elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RF-445-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 september 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 november 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 30 september 2014 |
Eerste toelating Nederland | 7 november 2017 |
Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
GRONINGEN | € 0 |
FRIESLAND | € 0 |
DRENTHE | € 0 |
OVERIJSSEL | € 0 |
FLEVOLAND | € 0 |
GELDERLAND | € 0 |
UTRECHT | € 0 |
NOORD HOLLAND | € 0 |
ZUID HOLLAND | € 0 |
ZEELAND | € 0 |
NOORD BRABANT | € 0 |
LIMBURG | € 0 |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
Topsnelheid | 130 km/h |
Motorcode | Y51 |
Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Gewichten
Massa rijklaar | 1140 kg |
Massa ledig voertuig | 1040 kg |
Toegestane max. massa | 1450 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.5 meter (2550 mm) |
Lengte | 3.5 meter (3480 mm) |
Breedte | 1.5 meter (1475 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1610 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 15 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 september 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 2x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 22 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Recente tenaamstellingen
7 november 2017 | Huidige eigenaar, 2580 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 oktober 2020
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP200454 |
Omschrijving | Een onderdeel in de vacuümpomp van de rembekrachtiging is mogelijk niet in orde. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De rembekrachtiging kan uitvallen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 13.895 (waarvan 328 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 december 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170594 |
Omschrijving | Een onderdeel van het ontstekingselement van de passagiersairbag is onjuist gefabriceerd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De airbag kan bij een aanrijding niet juist worden geactiveerd. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 9.771 (waarvan 302 in Nederland) |