HYUNDAI I10
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI I10 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €19.771. de personenauto beschikt over een 83 PK sterke 1197 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 15.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | I10 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €19.771 |
| Vermogen | 61 KW / 83 PK |
| Koppel | 118 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 15.8 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 16 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-694-XX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 maart 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 maart 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 maart 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 10 maart 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €332Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type I10 is €1.426 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type I10 maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €94 |
| FRIESLAND | €92 |
| DRENTHE | €93 |
| OVERIJSSEL | €89 |
| FLEVOLAND | €90 |
| GELDERLAND | €95 |
| UTRECHT | €89 |
| NOORD HOLLAND | €88 |
| ZUID HOLLAND | €95 |
| ZEELAND | €90 |
| NOORD BRABANT | €89 |
| LIMBURG | €90 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 20 augustus 2023
| Datum | 20 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 3.399 km |
| Vraagprijs | €15.995 |
| Plaats | Amersfoort |
Advertentie van 19 juli 2023
| Datum | 19 juli 2023 |
| Kilometerstand | 3.399 km |
| Vraagprijs | €17.995 |
| Plaats | Amersfoort |
Advertentie van 8 juni 2023
| Datum | 8 juni 2023 |
| Kilometerstand | 3.399 km |
| Vraagprijs | €17.995 |
| Plaats | Amersfoort |
Advertentie van 6 mei 2023
| Datum | 6 mei 2023 |
| Kilometerstand | 1.899 km |
| Vraagprijs | €17.995 |
| Plaats | Amersfoort |
Motor
| Fabrikant | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET A.S. |
| Motorinhoud | 1197 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 61 KW / 83 PK |
| Motorcode | G4LF |
| Tankinhoud | 36 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 4.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.5 L/100km (1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 101 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1010 kg |
| Massa ledig voertuig | 910 kg |
| Toegestane max. massa | 1430 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (2425 mm) |
| Lengte | 3.7 meter (3670 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1680 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1480 mm) |
| Draaicirkel | 9.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 252 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1050 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 252 mm |
| Remmen achter | Schijven, 234 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 21 maart 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 21 september 2023 | Huidige eigenaar, 436 dagen in bezit |
| 15 augustus 2023 | 37 dagen in bezit |
| 10 maart 2023 | 158 dagen in bezit |