Nederlands kenteken indicatorPG-702-N

BMW X3 XDRIVE28I

Dit kenteken behoort tot een BMW X3 XDRIVE28I en heeft een nieuwwaarde van €82.042.

Algemene kenmerken

MerkBMW
ModelX3 XDRIVE28I
Inrichtingstationwagen
KleurZWART
Nieuwprijs€82.042
Vermogen180 KW / 245 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 12.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PG-702-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 17 februari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 juli 2017 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd17 februari 2015
Eerste toelating Nederland22 juli 2017
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€8.087

Wegenbelasting

GRONINGEN€288
FRIESLAND€281
DRENTHE€284
OVERIJSSEL€273
FLEVOLAND€273
GELDERLAND€291
UTRECHT€272
NOORD HOLLAND€267
ZUID HOLLAND€292
ZEELAND€275
NOORD BRABANT€273
LIMBURG€274

Motor

Motorinhoud1997 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen180 KW / 245 PK
Geluidsniveau stationair81 dB(A)
Geluidsniveau rijdend67 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot159 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1745 kg
Massa ledig voertuig1645 kg
Toegestane max. massa2330 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK10 december 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 29 november 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

Keuring van 7 november 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

Keuring van 10 december 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 15 februari 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

Recente tenaamstellingen

3 december 2021Huidige eigenaar, 1086 dagen in bezit
20 juli 2021136 dagen in bezit
15 juli 20215 dagen in bezit
6 juli 20219 dagen in bezit
2 juli 20214 dagen in bezit
16 februari 2020502 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 16 juni 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160196
OmschrijvingDe ISOFIX-bevestigingsbeugels voor een kinderzitje in de achterzitplaatsen zijn mogelijk niet stevig genoeg.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij dynamische belasting van het ISOFIX-bevestigingssysteem kan een bevestigingsbeugel breken. Hierdoor is het kinderzitje veilig bevestigd.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen622.000 (waarvan 5.292 in Nederland)

Terugroepactie van 7 januari 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140016
OmschrijvingAls gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De vacuümpomp kan door slechte smering beschadigd raken. Het voor de rembekrachtiger noodzakelijke vacuüm is dan mogelijk niet meer beschikbaar. Als gevolg daarvan kan de rembekrachtiging uitvallen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen176.000 (waarvan 1.884 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10