Nederlands kenteken indicatorP-024-PH

TOYOTA C-HR

Dit kenteken behoort tot een TOYOTA C-HR personenauto en heeft een nieuwwaarde van €33.970. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 1197 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.9 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkTOYOTA
ModelC-HR
(2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
46help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurGRIJS
Nieuwprijs€33.970
Vermogen85 KW / 116 PK
Koppel185 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)10.9 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 6 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 16.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen keuring
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken P-024-PH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 16 januari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 mei 2022 geïmporteerd naar Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.

Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.

Eerste toelating wereldwijd16 januari 2018
Eerste toelating Nederland3 mei 2022
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€7.006Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA C-HR is €2.320
(Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd

Wegenbelasting

GRONINGEN€205
FRIESLAND€200
DRENTHE€202
OVERIJSSEL€194
FLEVOLAND€195
GELDERLAND€207
UTRECHT€194
NOORD HOLLAND€190
ZUID HOLLAND€207
ZEELAND€196
NOORD BRABANT€194
LIMBURG€195

Motor

FabrikantTOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA
Motorinhoud1197 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen85 KW / 116 PK
Topsnelheid190 km/h
Motorcode8NR
Tankinhoud50 L
Hoeveelheid motorolie4 L
Hoeveelheid koelvloeistof6.6 L
Geluidsniveau stationair72 dB(A)
Geluidsniveau rijdend68 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.4 L/100km
(1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.1 L/100km
(1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.9 L/100km
(1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder
CO2 uitstoot135 g/km
MilieuklasseEURO 6 W
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1395 kg
Massa ledig voertuig1295 kg
Toegestane max. massa1845 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.6 meter (2640 mm)
Lengte4.4 meter (4360 mm)
Breedte1.8 meter (1795 mm)
Hoogte1.6 meter (1565 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)377 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK15 april 2026

Eerdere keuringen

Keuring van 15 april 2024

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

30 oktober 2024Huidige eigenaar, 31 dagen in bezit
2 december 2023333 dagen in bezit
3 mei 2022578 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10