NOOTEBOOM MC0-58-04V
Dit kenteken behoort tot een NOOTEBOOM MC0-58-04V.Algemene kenmerken
| Merk | NOOTEBOOM |
| Model | MC0-58-04V |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OP-19-XY. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 september 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 augustus 2017 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 25 september 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 24 augustus 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 16360 kg |
| Toegestane max. massa | 58000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 2 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 5x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
Keuring van 25 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Werking gasveersysteem ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| Aandachtspunt | 2x Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| Aandachtspunt | 2x Wielsnelheidssensoren ontbreken/beschadigd/ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| Aandachtspunt | 4x Retroreflector vertoont gebrek |
| Aandachtspunt | 5x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Koppelinrichting gescheurd/gebroken/vervormd |
Keuring van 16 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 10 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 26 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 8x Stuurkogel te veel speling |
Recente tenaamstellingen
| 12 september 2017 | Huidige eigenaar, 2629 dagen in bezit |