SAMRO SR334DCP
Dit kenteken behoort tot een SAMRO SR334DCP.Algemene kenmerken
| Merk | SAMRO |
| Model | SR334DCP |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OJ-08-JK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 juli 1999 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 juni 2006 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 juli 1999 |
| Eerste toelating Nederland | 15 juni 2006 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6370 kg |
| Toegestane max. massa | 34000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 22 januari 2020
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Dragende delen misvormd of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 23 oktober 2019
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 2x Dragende delen misvormd of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 28 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 9 oktober 2013 | Huidige eigenaar, 4063 dagen in bezit |