PEUGEOT 3008
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 3008 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €32.370. de personenauto beschikt over een 130 PK sterke 1199 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 188 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 3008 (2016 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 118help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €32.370 |
| Vermogen | 96 KW / 131 PK |
| Koppel | 230 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.8 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 9 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken NN-661-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 november 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 maart 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 november 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 22 maart 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.705Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 3008 is €2.227 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €177 |
| FRIESLAND | €173 |
| DRENTHE | €175 |
| OVERIJSSEL | €168 |
| FLEVOLAND | €168 |
| GELDERLAND | €179 |
| UTRECHT | €168 |
| NOORD HOLLAND | €164 |
| ZUID HOLLAND | €179 |
| ZEELAND | €169 |
| NOORD BRABANT | €168 |
| LIMBURG | €168 |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| Motorinhoud | 1199 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 96 KW / 131 PK |
| Topsnelheid | 188 km/h |
| Motorcode | HN02 |
| Tankinhoud | 53 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.5 L/100km (1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.1 L/100km (1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 117 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1325 kg |
| Massa ledig voertuig | 1225 kg |
| Toegestane max. massa | 1910 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2675 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (923 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (849 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4447 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1841 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2098 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1615 mm) tot 1.6 meter (1623 mm) |
| Draaicirkel | 10.67 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 520 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1482 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 november 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 15 mei 2020 | Huidige eigenaar, 1653 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 april 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220143 |
| Omschrijving | De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het verlies van een achterwiel of het verslechteren van de remprestaties. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
Terugroepactie van 20 november 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200507 |
| Omschrijving | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 359.925 (waarvan 20.365 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 december 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170634 |
| Omschrijving | De brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg hiervan kunnen de brandstofleidingen doorslijten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 156.324 (waarvan 4.056 in Nederland) |