Nederlands kenteken indicatorNH-894-D

MAZDA CX-5

Dit kenteken behoort tot een MAZDA CX-5 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €35.183. de personenauto beschikt over een 149 PK sterke 2191 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 202 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.2 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMAZDA
ModelCX-5
(2012 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
80help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurWIT
Nieuwprijs€35.183
Vermogen110 KW / 150 PK
Koppel380 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)9.2 seconden
Brandstofdiesel
VersnellingsbakHandgeschakeld, 6 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken NH-894-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 14 augustus 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 augustus 2017 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd14 augustus 2012
Eerste toelating Nederland29 augustus 2017
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€6.125Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MAZDA CX-5 is €5.038
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€459
FRIESLAND€453
DRENTHE€456
OVERIJSSEL€447
FLEVOLAND€447
GELDERLAND€461
UTRECHT€446
NOORD HOLLAND€442
ZUID HOLLAND€462
ZEELAND€449
NOORD BRABANT€447
LIMBURG€447

Motor

FabrikantMAZDA MOTOR CORPORATION
Motorinhoud2191 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen110 KW / 150 PK
Topsnelheid202 km/h
MotorcodeSH
Tankinhoud56 L
Hoeveelheid motorolie5.1 L
Hoeveelheid koelvloeistof8.5 L
Geluidsniveau stationair77 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad5.4 L/100km
(1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.1 L/100km
(1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd4.6 L/100km
(1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder
CO2 uitstoot119 g/km
MilieuklasseEURO 6 T
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1485 kg
Massa ledig voertuig1385 kg
Toegestane max. massa2035 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2700 mm)
Lengte4.5 meter (4540 mm) tot 4.6 meter (4555 mm)
Breedte1.8 meter (1840 mm)
Hoogte1.7 meter (1670 mm) tot 1.7 meter (1710 mm)
Draaicirkel11.7 M
Inhoud kofferbak (minimaal)503 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1620 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven, 297 mm
Remmen achterSchijven, 303 mm

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK2 juli 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 26 juni 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 juni 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed

Keuring van 8 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

Keuring van 2 juli 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 21 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Spiegelglas beschadigd of verweerd
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 18 juni 2019

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Spiegelglas beschadigd of verweerd
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 27 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

30 juni 2018Huidige eigenaar, 2338 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 28 juni 2019

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP190290
OmschrijvingDe luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen346.811 (waarvan 4.568 in Nederland)

Terugroepactie van 31 oktober 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180534
OmschrijvingDe as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen3.068 (waarvan 46 in Nederland)

Terugroepactie van 31 oktober 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180533
OmschrijvingDe as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen70.184 (waarvan 1.161 in Nederland)

Terugroepactie van 31 mei 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170288
OmschrijvingDe achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen797.711 (waarvan 26.894 in Nederland)

Terugroepactie van 23 maart 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150109
OmschrijvingDe overdrukklep van het oliefilter werkt mogelijk bij een te lage druk. Ongefilterde motorolie zorgt er dan voor, dat de capaciteit van de vacuumpomp van het remsysteem verminderd.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De rembekrachtiging en daarmee de remcapaciteit kan verminderen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen69.947 (waarvan 1.262 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10