KAWASAKI EX 500
Dit kenteken behoort tot een KAWASAKI EX 500.Algemene kenmerken
| Merk | KAWASAKI |
| Model | EX 500 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2013 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MS-11-SZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 1988 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 april 1994 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 1988 |
| Eerste toelating Nederland | 2 april 1994 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €540 |
Motor
| Motorinhoud | 498 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 7 april 2024 | Huidige eigenaar, 230 dagen in bezit |
| 14 maart 2023 | 390 dagen in bezit |
| 15 juli 2022 | 242 dagen in bezit |
| 13 februari 2022 | 152 dagen in bezit |
| 21 september 2020 | 510 dagen in bezit |