BENTLEY CONTINENTAL GT
Dit kenteken behoort tot een BENTLEY CONTINENTAL GT en heeft een nieuwwaarde van €340.178.Algemene kenmerken
| Merk | BENTLEY |
| Model | CONTINENTAL GT |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €340.178 |
| Vermogen | 423 KW / 576 PK |
| Brandstof | alcohol, benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 4 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-666-RG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 januari 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 september 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 januari 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 29 september 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.200 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €482 |
| FRIESLAND | €470 |
| DRENTHE | €475 |
| OVERIJSSEL | €456 |
| FLEVOLAND | €457 |
| GELDERLAND | €487 |
| UTRECHT | €455 |
| NOORD HOLLAND | €446 |
| ZUID HOLLAND | €488 |
| ZEELAND | €460 |
| NOORD BRABANT | €457 |
| LIMBURG | €458 |
Motor
| Motorinhoud | 5998 cm³ |
| Aantal cylinders | 12 |
| Vermogen | 423 KW / 576 PK |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu - alcohol
| Brandstofverbruik stad | 33.6 L/100km (1:3.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 3.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 15.4 L/100km (1:6.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 22.2 L/100km (1:4.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 365 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 25.4 L/100km (1:3.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 3.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 11.4 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 16.5 L/100km (1:6.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 384 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2395 kg |
| Massa ledig voertuig | 2295 kg |
| Toegestane max. massa | 2750 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 november 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 29 september 2022 | Huidige eigenaar, 786 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 oktober 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150339 |
| Omschrijving | De twee moeren waarmee de accukabel bevestigd is bij de doorvoer door het schutbord zijn met een onvoldoende aandraaimoment vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De accukabel kan losraken. Hierdoor kan oververhitting ontstaan wat kan leiden tot brand. Tevens kan de auto kan niet meer starten. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 27.640 (waarvan 138 in Nederland) |