Nederlands kenteken indicatorKZ-808-J

MAZDA 5

Dit kenteken behoort tot een MAZDA 5.

Algemene kenmerken

MerkMAZDA
Model5
InrichtingMPV
KleurGRIJS
Vermogen85 KW / 116 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 3 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken KZ-808-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 19 oktober 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 januari 2017 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd19 oktober 2005
Eerste toelating Nederland4 januari 2017
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€5.351

Wegenbelasting

GRONINGEN€233
FRIESLAND€227
DRENTHE€229
OVERIJSSEL€220
FLEVOLAND€221
GELDERLAND€235
UTRECHT€220
NOORD HOLLAND€216
ZUID HOLLAND€235
ZEELAND€222
NOORD BRABANT€221
LIMBURG€221

Motor

Motorinhoud1798 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen85 KW / 116 PK
Geluidsniveau stationair85 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad10.7 L/100km
(1:9.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.3 km verder
Brandstofverbruik snelweg6.3 L/100km
(1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd7.9 L/100km
(1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder
CO2 uitstoot190 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1470 kg
Massa ledig voertuig1370 kg
Toegestane max. massa2090 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK7 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 7 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel

Keuring van 1 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel

Keuring van 20 januari 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 8 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt2x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 6 december 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 december 2018

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 december 2017

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

15 januari 2022Huidige eigenaar, 1050 dagen in bezit
31 december 202115 dagen in bezit
31 juli 2019884 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 3 mei 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170255
OmschrijvingIs het voertuig voorzien van een passagiersairbagschakelaar, dan is het mogelijk dat de passagierszijairbag en/of gordijnaribag niet wordt geactiveerd als dat nodig is.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Niet werken van de passagierszijairbag en/of gordijnairbag.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen160.519 (waarvan 8.517 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10