LEXUS RX450H
Dit kenteken behoort tot een LEXUS RX450H personenauto en heeft een nieuwwaarde van €85.135. de personenauto beschikt over een 262 PK sterke 3456 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 200 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | LEXUS |
| Model | RX450H (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 226help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €85.135 |
| Vermogen | 193 KW / 263 PK |
| Koppel | 335 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.7 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken KK-805-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 december 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 30 september 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 december 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 30 september 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.110Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type LEXUS RX450H is €4.080 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €430 |
| FRIESLAND | €424 |
| DRENTHE | €424 |
| OVERIJSSEL | €407 |
| FLEVOLAND | €410 |
| GELDERLAND | €440 |
| UTRECHT | €410 |
| NOORD HOLLAND | €398 |
| ZUID HOLLAND | €440 |
| ZEELAND | €410 |
| NOORD BRABANT | €411 |
| LIMBURG | €413 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 25 maart 2024
| Datum | 25 maart 2024 |
| Kilometerstand | 166.357 km |
| Vraagprijs | €33.945 |
| Plaats | Ridderkerk |
Advertentie van 30 januari 2024
| Datum | 30 januari 2024 |
| Kilometerstand | 166.357 km |
| Vraagprijs | €33.945 |
| Plaats | Amsterdam |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 3456 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 193 KW / 263 PK |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Motorcode | 2GR |
| Tankinhoud | 65 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10.1 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Accu
| Soort | Nikkel-metaalhydride (NiMH) |
| Bevestigingsplaats | Onder de achterbank |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 68 PK |
| Koppel | 139 NM |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 167 PK |
| Koppel | 335 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 127 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2175 kg |
| Massa ledig voertuig | 2075 kg |
| Toegestane max. massa | 2715 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2790 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.1 meter (1080 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (1020 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4890 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1895 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2180 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1685 mm) |
| Draaicirkel | 11.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 539 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1612 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 9 april 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 4 april 2025
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 9 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 12 april 2024 | Huidige eigenaar, 458 dagen in bezit |
| 29 februari 2024 | 43 dagen in bezit |
| 14 december 2023 | 77 dagen in bezit |
| 5 november 2021 | 769 dagen in bezit |
| 7 augustus 2021 | 90 dagen in bezit |
| 19 januari 2021 | 200 dagen in bezit |
| 30 september 2016 | 1572 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 mei 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180056 |
| Omschrijving | In de airbagsensoren zit mogelijk een intern defect. Hierdoor kan er mogelijk geen communicatie plaatsvinden tussen de airbagsensoren en airbagregeleenheid. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De gordijn-, zij- en/of voorairbags worden mogelijk niet geactiveerd indien dit noodzakelijk is. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een oplichtend airbagwaarschuwingslampje op het dashboard. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 26.426 (waarvan 487 in Nederland) |