Nederlands kenteken indicatorKG-001-T

MERCEDES-BENZ C 200 BLUETEC

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 200 BLUETEC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €52.796. de personenauto beschikt over een 136 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 216 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.2 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelC 200 BLUETEC
(2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
16help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurGRIJS
Nieuwprijs€52.796
Vermogen100 KW / 136 PK
Koppel300 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)10.2 seconden
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 7 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 9.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken KG-001-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 23 maart 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 september 2016 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd23 maart 2015
Eerste toelating Nederland10 september 2016
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€4.814Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type C 200 BLUETEC is €3.592
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Ook zijn deze bedragen exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€464
FRIESLAND€460
DRENTHE€460
OVERIJSSEL€451
FLEVOLAND€453
GELDERLAND€469
UTRECHT€453
NOORD HOLLAND€447
ZUID HOLLAND€469
ZEELAND€453
NOORD BRABANT€454
LIMBURG€454

Motor

FabrikantDAIMLER AG
Motorinhoud1598 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen100 KW / 136 PK
Topsnelheid216 km/h
MotorcodeR9M
Tankinhoud41 L
Hoeveelheid motorolie6.5 L
Geluidsniveau stationair71 dB(A)
Geluidsniveau rijdend67 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad5.2 L/100km
(1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder
Brandstofverbruik snelweg3.7 L/100km
(1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd4.3 L/100km
(1:23.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.3 km verder
CO2 uitstoot112 g/km
MilieuklasseEURO 6 W
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1505 kg
Massa ledig voertuig1405 kg
Toegestane max. massa2075 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.8 meter (2840 mm)
Lengte4.7 meter (4691 mm) tot 4.8 meter (4756 mm)
Breedte1.8 meter (1810 mm) tot 1.8 meter (1839 mm)
Hoogte1.4 meter (1426 mm) tot 1.5 meter (1461 mm)
Draaicirkel11.22 M
Inhoud kofferbak (minimaal)480 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK24 maart 2026

Eerdere keuringen

Keuring van 25 februari 2025

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 6 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling

Keuring van 24 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest

Keuring van 8 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel

Keuring van 22 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk

Keuring van 11 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 13 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 20 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

10 september 2016Huidige eigenaar, 3200 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 25 mei 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180249
OmschrijvingDe stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen351.584 (waarvan 13.881 in Nederland)

Terugroepactie van 17 augustus 2016

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP160186
OmschrijvingDe bevestiging tussen de hogedrukleiding en de hogedrukpomp kan losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Brandstoflekkage. Als ontsnapte brandstof op het wegdek terecht komt, kan dit het risico van ongevallen, met name voor achteropkomend verkeer, verhogen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen49.696 (waarvan 874 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27